Podstawowe dane
| systemy wspomagające | System ABS |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Marka | Toyota |
| Liczba drzwi | 5 |
| Napęd | Napęd na koła przednie |
| Zakończenie produkcji | 2018r. |
| generacja | Prius IV (XW50) |
| Masa własna | 1375 kg |
| Maksymalne obciążenie | 415 kg |
| Maksymalna waga | 1790 kg |
| model | Prius |
| Typ wspomagania kierownicy | Elektryczne |
| Układ napędowy | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
| Liczba miejsc | 5 |
| Początek produkcji | 2015r. |
| Typ układu kierowniczego | Drążek kierowniczy |
Wymiary
| Wysokość | 1470 mm |
| Długość | 4540 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
Spalanie
| Spalanie w cyklu mieszanym | 3.0-3.3 l/100 km |
| zużycie paliwa (ekonomiczne) - poza miastem | 3.1-3.3 l/100 km |
Silnik
| Stopień kompresji | 13.04 |
| Średnica cylindra | 80.5 mm |
| Electric motor 1 | |
| Electric motor power | 72 Hp |
| Moment obrotowy | 163 Nm 120.22 l |
| Pojemność silnika | 1798 cm3 |
| Pozycja silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Typ wtrysku | Wtrysk pośredni wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Modyfikacja silnika | 1.8 VVT-I (122 Hp) Hybrid CVT |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Skok tłoka | 88.3 mm |
| Układ cylindrów | W rzędzie |
| Moc | 98 Hp |
| System power | 122 hp przy 5200 rpm. |
| Moment obrotowy | 142 Nm @ 3600 rpm. |
| Rozrząd | DOHC |
Zawieszenie
| Zawieszenie przednie | Niezależne, McPherson ze stabilizatorem |
| Zawieszenie tylne | Podwójny wahacz |
Hamulce
| Hamulce (przód) | Tarcze wentylowane |
| Hamulce (tył) | Tarcze |
Koła
| Rozmiar opony | 195/65 R15; 215/45 R17 |
| Średnica felg | R15; R17 |
Ecology
| Emisja CO2 | 70-76 g/km |
| Norma emisyjna | Euro 6 |
Performance
| Przyśpieszenie (0-100 km/h) | 10.6 sec |
| maksymalna prędkość | 180 km/h |
Inne
| Pojemność baterii | 1.31 kWh |
| pojemność zbriornika z chłodziwem | 6 l |
| Architektura układu napędowego | The Internal combustion engine (ICE) and electric m |
| Pojemność (olej silnikowy) | 4.2 l |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
