Podstawowe dane
| systemy wspomagające | System ABS |
| Typ nadwozia | MPV |
| Marka | Toyota |
| Liczba drzwi | 5 |
| Napęd | Napęd na koła przednie |
| Zakończenie produkcji | 2015r. |
| generacja | Prius+ |
| Maksymalne obciążenie | 620 kg |
| model | Prius |
| Układ napędowy | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
| Liczba miejsc | 7 |
| Początek produkcji | 2011r. |
| Typ układu kierowniczego | Drążek kierowniczy |
Spalanie
| Spalanie w cyklu mieszanym | 4.1 l/100 km |
| zużycie paliwa (ekonomiczne) - poza miastem | 4.2 l/100 km |
Silnik
| Stopień kompresji | 13 |
| Pozycja silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Typ wtrysku | Wtrysk pośredni wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Modyfikacja silnika | 1.8 HSD (99 Hp) e-CVT |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Układ cylindrów | W rzędzie |
| Moc | 99 hp przy 5200 rpm. |
| Rozrząd | DOHC - VVT-i |
Zawieszenie
| Zawieszenie przednie | Niezależne, McPherson ze stabilizatorem |
| Zawieszenie tylne | Torsion |
Hamulce
| Hamulce (przód) | Tarcze wentylowane |
| Hamulce (tył) | Tarcze |
Ecology
| Norma emisyjna | EURO 5 J |
Performance
| Przyśpieszenie (0-100 km/h) | 11.3 sec |
Inne
| Architektura układu napędowego | The ICE and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode |
